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          禾城新語|立體停車庫的“立體思維”
          2022-07-15 14:18

          對于立體停車庫,大家一定不陌生,但前面加上“全智慧”的定語,還真的讓人感到新奇。據報道,嘉興首個全智慧地下立體停車庫日前投入試運行,對這一智慧化、精準化、規范化的停車服務,市民充滿期待。

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          有市民體驗秀洲區江南摩爾附近新建造的立體停車庫后,發出這樣的感嘆:這個智能立體車庫真炫酷,沒想到現在停車變得如此輕松省力!在工作人員的指導下,市民很快將車子停進車庫,而取車時只需輸入車牌號,車庫就會自動將車輛送至地面,并自動掉好車頭。這波操作,讓市民不禁大呼新奇。



            這份新奇的背后,是政府部門運用數字化手段緩解城市停車難的智慧之舉,呈現出“立體思維”。隨著我市機動車保有量快速增長,城市交通壓力日趨增大,停車難成為必須破解的管理難題。讓人高興的是,嘉興將停車位建設納入市政府今年十大民生實事項目,計劃新建31個停車場,新增各類公共停車位10000個。

          “立體思維”是指跳出點、線、面的限制,能從上下左右、四面八方去思考問題與解決問題,也就是要“立起來思考”。

          城市管理是一個綜合體系,解決停車難這樣的問題,就要運用空間、時間、多元、全域、整體等思維,打開腦洞。嘉興首座全智慧立體車庫的誕生,就從多個維度體現了“立體思維”:

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          首先是空間維度,在寸土寸金的市區,因用地局限,在項目初期,經過多輪次多種停車方案對比,最終選擇了占地少、開挖少、停車效率高的智能立體車庫作為實施方案,以技術換空間;

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          其次是時間維度,停車、取車時駕駛者均無需進入車庫內部,在存取車廳完成所有操作,存車即停即走,取車理論最長等待時間為150秒,實現以空間換時間;

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          第三是整體維度,把立體車庫置于城市整體開發中謀劃,立足于緩解中心城區、小區停車場土地資源緊張等問題,避免一方面出現停車難、一方面又出現車位閑置問題。

            當然,建設智慧地下立體停車庫只是完成了上半篇文章,接下來重點要在下半篇文章上著墨,那就是智慧管理要跟上去,既要合理引導車主停車“往高處走”,還要推出智慧化服務,讓人方便、快捷地停車取車,以增強地下立體停車庫的吸引力。

          今年嘉興提出優先解決商圈、學校、老舊小區等場所停車難問題,積極為市民打造便捷、快速、規范的停車環境。而在停車位建設過程中,既要突出智慧屬性,也要突出普惠性、均衡性,有條件的可以打造智慧立體停車庫,沒有條件的可以利用邊角余地“見縫插針”以及單位停車場錯時對外開放等,多措并舉增加車位數量、提高停車效率,更好地滿足公眾的停車需求。

            停車難表面上看是車位不夠、設置不合理而導致的,深層看則在于城市規劃設計與車輛增長之間的矛盾日益突出。我們不妨從首座全智慧地下立體車庫的建設中舉一反三,充分運用“立體思維”,統籌化解城市停車的各種難點、痛點、堵點,以滿足百姓對“城市讓生活更美好”的期待。



          來源: 作者:蔡美興 戰隊:嘉評如潮 編輯:譚心儀 責編:姜鵬飛

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